On parle beaucoup actuellement de la nécessité de la transition énergétique. Mais que veut-on dire exactement? Est-ce qu'on peut s'appuyer sur de réelles transitions survenues dans le passé, ou est-ce qu'il faudrait plutôt parler d'additions de différents moyens de produire de l'énergie sur un modèle cumulatif (notre production de charbon, par exemple, n'ayant jamais été aussi élévée qu'à l'heure actuelle)? Le récit historique du rapport de l'homme à l'énergie suit-il un développement linéaire, ou est-ce que cette supposée linéarité fausse une réalité beaucoup plus complexe? Voilà ce que pense l'historien des sciences et chercheur au CNRS Jean-Baptiste Fressoz, qui offre une lecture provocante de l'histoire de l'énergie dans laquelle les évolutions technologiques telles que l'essor de la voiture individuelle ("l'imposition du monopole automobile") au détriment du vélo et des transports en commun reflètent surtout le jeu d'intérêts économiques, politiques, voire militaires plutôt que la recherche d'une réelle efficacité énergétique. Soulignant également que les réactions de résistance environnementale plus ou moins organisées eurent lieu dès les premières années de la Révolution Industrielle, Jean-Baptiste Fressoz tente de tirer quelques conclusions de son étude historique pour penser les développements futurs possibles. Durée 1h12. Niveau grand public instruit. Pour regarder la vidéo, cliquer sur le titre de l'article.